简单来说,就可以通过橡胶叶轮,控制车身的离地高度和悬挂的软硬程度,来提升车辆通过性能或者驾驶极限性能,常见于各款高级的SUV车型或者跑车上
液压悬挂:液压悬挂是一种比较老牌的主动悬挂类型了,具体是通过在汽车重心附近安装的纵向、横向加速度和横摆陀螺仪传感器,采集车身信息并经运算后,通过增减液压油的方式,实现车身高度的升或降,也就是根据车速和路况,自动调整离地间隙,从而提高汽车的平顺性和操纵稳定性通常来说,液压悬挂的调整区间比空气悬挂更大,能适应的路况和驾驶环境自然就越多了
不过液压悬挂整需要的时间较长,不能像其它主动悬挂一样快速反应,往往需要需要等一下才能调节完
所以液压悬挂不如空气悬挂普及
电磁悬挂:电磁悬挂是一种利用电磁反应的一种新型主动悬挂系统,反应时间可达毫秒级,反应极快
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