橡胶叶轮的异常噪音通常是由于橡胶叶轮轴的轴承磨损，松动或缺油，橡胶叶轮轴固定环未安装或未安装，轴承移动，叶轮背面摩擦引起的 抵住橡胶叶轮盖，以及由此产生的皮带轮和风扇。 橡胶叶轮观察到，在发动机运转时，听诊器被压在橡胶叶轮壳上，同时改变了发动机转速。 橡胶叶轮轴承磨损或缺油，可以听到“沙，沙，沙”的异常声音； 如果橡胶叶轮壳轴承座中的轴承松动，会发出轻微的撞击声。 用手推动风扇叶片以检查橡胶叶轮轴。 如果您感觉到轴向和径向间隙太大，则表明轴承太磨损或太松。 应该将其卸下以进行维护。 如果在检查过程中在橡胶叶轮箱中听到异常声音，则橡胶叶轮应注意识别以下故障原因：首先，气蚀异常噪声是由橡胶叶轮的气蚀引起的声音，通常表明 啪声。 其次，松散的噪音是转子零件在轴上松动产生的声音。 这种声音通常是周期性的。 如果循环橡胶叶轮的叶轮和衬套在轴上松动（间隙甚至超过1至3毫米），则会发出嘎嘎声。 如果轴承弯曲，则碰撞声音会更大，因为叶轮和轴套倾向于在轴上凹陷，并且在轴下方会出现间隙。 但是，当轴的曲面的凸面转向顶部时，它将撞击叶轮并向上移动，而无需等待叶轮移动，因此会发出周期性的声音。 必须指出，在这种情况下运行的橡胶叶轮非常危险。 除了转子组件的摆动导致空气泄漏到橡胶叶轮之外，更严重的是叶轮会破裂并且轴承会破裂（在配合部分的边缘）。 一些滚动轴承定距衬套由于不受轴承压紧，因此在运行期间也会与轴产生间歇性的碰撞声。 由于定距衬套和轴之间的间隙较大，因此如果不沿轴向方向压紧，则轴的间隙会出现在轴下方。 但是偶尔的原因也将差距拉大。 由于其自重，固定的套筒距离向下下降，并在轴上发出轻微的撞击声。  3.轴承的异常声音1.新更换的轴承由于在组装过程中过大的径向密封性，使滚动体变硬，发出的嗡嗡声很小。 轴承温度将升高。  2.如果轴承体内的油量不足，轴承在运动过程中会发出均匀的汽笛声，然后需要润滑轴承。  3.当滚动元件和隔离框架之间的间隙太大时，轴承在运行期间会发出均匀的汽笛声。  4.当轴的内圈和外圈的滚道表面或滚动元件的表面发生剥落时，在运行期间会间歇性地产生冲击或反弹。 如果轴承损坏（包括隔离框架的断开，滚动元件的损坏，内圈和外圈的损坏等），则在运行期间会产生裂纹。