有多余的震动,还是一次就处理得差不多?连续震动吸收充分与否,刹车起步抬头点头怎么样?侧倾大不大?
基本上一般就看得懂对对避震的体验了吧?地板松散,紧绷,松散,跟随,更多是说整个悬挂设定表现出来的特性,但是这些东西都没发独立开,避震也很大程度的决定了一个车的操控特性!橡胶叶轮减振器是减振器中相对比较常见的一种,它在很多行业上都是相对受欢迎的减振材料,特别在汽车交通行业上,如果没有它
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