游艇波纹管流程图

游艇波纹管的专机传动系统的高速轴，即电机与皮带轮连接处配有离心式摩擦离合器，可减小启动扭矩和传动件的动载荷，使启动容易，确保运行可靠。传动系统采用一级蜗轮、蜗杆传动，结构简单。的操纵机构采用牙嵌离合器，对不同管径的螺纹管滚压加工，在滚压过程中可随时停车，便于测量，有利于节约材料、降低成本，这是其它方式所不具备的。
该专机的执行机构—游艇波纹管通过丝杆可以调整螺纹管的滚压直径，通过滑体转位，可以无级调节螺旋升角，这一点是用车床加工螺纹管所不能比的。车床加工螺纹管螺距受到限制，导程不能任意调节，该专机克服了这一局限性。三个游艇波纹管径向各配一对圆锥滚子轴承，同时承受径向力和轴向力。
使得滚压过程轻便、顺利，避免了传统方法采用圆柱滚子轴承只承受径向力，使游艇波纹管在管子的原处打转，滚压过程时走时停，造成螺纹导程不规则现象。游艇波纹管设计新颖，结构合理而紧凑，系统刚性好，承载能力强，传动平稳，无噪音，调整方便。尾座拖板与床身之间采用滚动导轨，纵向运动轻便而灵活。摩擦阻力小，大大地减少了功率损失，只用5.5kW可满足需要。